Teiden Tollot

Sadesään sählärit - osa 2

Pari viikkoa sitten kirjoitin eräästä illasta, jolloin huonoissa olosuhteissa tuli vastaan ainakin kaksi tolloa.

Toinen ja hieman vaarallisempi tilanne tuona iltana oli jonkin matkan päässä edellisestä puskurissaroikkujasta. Useimmiten vilkkaasti liikennöidyllä väylällä on monia kohtia, joissa saa odottaa pitkään, ennenkuin kääntyminen vasemmalle onnistuu turvallisesti. Nyt eräässä kohdassa oli kolme autoa odottamassa pääsyä risteykseen, kun autoja tuli tasaisesti molemmista suunnista.

Ilmeisesti jättämäni turvaväli näytti sen verran houkuttavalta, että joku päätti karauttaa eteeni punaisella Escortillaan viime hetkellä. Onneksi aavistin tämän ja jalka oli jo valmiiksi jarrulla ja muu ei auttanut, kuin iskeä jarrupoljin pohjaan niin, että abs:t vain rytisivät. Auto piti pysäyttää kokonaan tällä 50:n alueella, ettei olisi törmännyt tähän eteen kiilanneeseen. Taisi muuten olla kohdallani ensimmäinen kerta, kun auton torvelle tuli kunnolla käyttöä. Jos olisi ollut liukas keli tai ihan takana joku kiinni, niin olisi voinut tulla pahaa jälkeä.

Sattumalta myös eilen oli taas huono sadekeli ja ihan samanlainen (mutta eri värinen, kuin pari viikkoa sitten), valtava Volvo oli taas takapuskurissa kiinni, kun ajelin muun liikenteen tahtia Kehä II:lle päin. Kieltämättä edessä ajeli jälleen joku hieman varovaisemmin, mutta eipä sille mitään voi, vaikka miten takana roikkuisitte – omaa turvaväliäni en pienennä, sillä ei se vaikuta vähäänkään siihen, miten nopeasti pääsee perille.

Sadesään sählärit - osa 1

Alkuviikosta oli kuuden aikaan jo pimeää, sadesää ja näkyvyys huono. Liikenteen levottomuus oli kuitenkin selkeästi aistittavissa ja muutaman kilometrin matkalla ehti tapahtua paljon. Tässä ensimmäinen tapaus:

Pari autoa edessäpäin joku ajoi 60 km/h alueella n. 50 km/h, mikä oli keliolosuhteet ja liikennemäärän huomioon ottaen ihan ymmärrettävää. Takanani oli ruotsinlautan kokoinen Volvo-maasturi, joka ei kuitenkaan tuntunut hyväksyvän tilannetta, vaan iski tietenkin takapuskuriin kiinni ja toivoi, että tilanne "korjaantuisi" siten.

Ehkä se ajatteli (mikäli kykenee tällaiseen toimintaan), että oman turvavälini kiriminen auttaisi jotenkin asiaan, vaikka ns. ongelma oli edempänä. Matka seuraavaan liittymään oli lyhyt, eikä siinä oikein kukaan voinut ohittaakaan. Kuski vielä heilui autollaan mielenosoituksellisesti puolelta toiselle, mutta minkäs teet. Hetken päästä tuli kuitenkin kaksikaistainen liikenneympyrä, jossa tämä sankari onneksi kaahasi ohitse.

Olen kuitenkin ajat sitten oppinut, ettei takapuskurissa roikkuvien ehdoilla pidä ajaa, koska silloin niistä vain tulee entistä röyhkeämpiä. Silloin on hyvä ottaa mahdollinen vakionopeudensäädin pois päältä ja vaihdella nopeutta tai vilautella jarruvaloja, niin tuurilla nekin tajuavat kasvattaa turvaväliä. Tällaisessa tilanteessa ärsyttää erityisesti se, että ei pysty ajamaan lujempaa, vaikka itsekin haluaisi, mutta silti takana roikkuva "kostaa" sen edessäolevalle.

Poliisi kaipaa vinkkejä motoristista

Eräs harvinaisen osuva sanonta kuuluu: “99% motoristeista pilaa loppujen 1% maineen”.

Taannoin uutisoitiin mopopojusta, joka yritti ajaa poliisien päälle 165 km/h nopeudella 80 km/h alueella. Törmäsin juuri kuvaan, joka toivottavasti auttaa tämän tollon kiinnisaamisessa: 

“Poliisi pyytää yleisön apua torstaina iltapäivällä Rantasalmelta Savonlinnaan erittäin kovalla nopeudella ajaneen moottoripyöräilijän tavoittamiseksi.

Pyörää yritettiin pysäyttää Parkumäessä ja sitten Savonlinnassa Rantakoivikon kohdalla, jolloin pyörä saatiin kuvattua. Pysäytyksen yhteydessä kaksi poliisia meinasi jäädä moottoripyörän alle.

Juvan poliisi tutkii tapausta epäiltynä murhan yrityksenä ja törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.”

Loput voi lukea Ilta-Lehdestä. 

Ilta-Sanomissa oli lisää tuntomerkkejä ja kuva kokonaisuudessaan:

“Kuljettajalla oli reppu selässään ja ajotakissaan punaiset hihat. Moottoripyörä on mahdollisesti Yamaha R1 tai vastaavan näköinen uudehko pyörä.   
Vihjeet voi soittaa Juvan poliisin numeroon 0718755325 tai Savonlinnan poliisin numeroon 0718755225.”

Jos ei edes jarruja osaa käyttää, niin aika todennäköisesti tämäkin kuski päätyy osaksi kasvavia tilastoja [PDF].

Tulevaisuuden toivot liikenteessä

Tänään osui silmiin parikin uutista liikenteessä hölmöilevistä nuorista, joiden kohdalla melkein toivoisi luonnonvalinnan jo pitävän kiirettä: 

“Kaksi nuorta tyttöä putosi katuun liikkuvasta autosta Lapualla. Molemmat loukkaantuivat ja heidät kuljetettiin hoitoon Seinäjoen keskussairaalaan.

Onnettomuus sattui viime yönä Lapuan keskustassa Lassilantiellä.   
16- ja 17-vuotiaat tytöt olivat temppuilleet auton takapenkillä ja mm. roikkuneet ikkunoissa. Autossa oli parikymppisen naiskuljettajan lisäksi neljä matkustajaa. Toistaiseksi on epäselvää, kuinka moni kyytiläisistä osallistui temppuiluun.”

Lähde

Jos jo liikkuvan auton kyydissä pysyminen on noin hankalaa, niin millaistakohan meno olisi ratin takana. Kuski oli sentään yrittänyt saada niitä aisoihin. 

Tässä toinen tapaus:

“14-vuotias poika jäi jo 17:nnen kerran kiinni ajokortitta ajosta Kuopiossa viime viikolla.

Savon Sanomat kertoo, että poika ajoi roimaa ylinopeutta ja ohitteli törkeästi muita ajoneuvoja. Lisäksi autosta heiteltiin oluttölkkejä muita autoja kohti.   

Lisäksi kuljettajasta tehtiin ilmoitus Päivärannan Shelliltä, jossa hän oli uhannut ajaa toisen auton päälle ja tehnyt autollaan hyökkäyksen pihalla seissyttä miestä kohti.”

Lähde

Myös tämä eilinen uutinen lähinnä nauratti/itketti: 

“Sunnuntaina iltapäivällä Kuopion poliisipartion huomio kiinnittyi mieheen joka ajeli mopolla ilman kypärää Julkulanniementiellä. Mies puhalsi alkometriin 3,23 promillea.   
Poliisilaitokselta päästyään mies soitti kaverilleen ja pyysi tätä hakemaan hänet kotiin.

Kaveri lähti pyynnöstä asialle, mutta menetti kuljettamansa auton hallinnan Niuvantiellä. Auto ajautui päin valopylvästä.   

Kuljettaja puhalsi poliisin alkometriin 1,85 promillen lukeman.”

Lähde

Mechelininkadun ruuhkat risovat

“Ajan päivittäin yhdessä ruuhkaisimmassa risteyksessä, Porkkalankadun ja Mechelininkadun risteyksessä.

Joskus risteyksestä pääsee nopeasti, mutta pahinta se on silloin, kun Länsisatamaan menevät rekat tukkivat väylät. Tuurilla tulee vielä juna kesken pahimman ruuhka-ajan ja matka voi pidentyä helposti 20-30 minuuttia.

Lähes päivittäin saa myös todistaa, kuinka keltaisilla valoilla risteykseen ajavat jäävät mottiin ja tukkivat liikenteen joka suuntaan, kun väylä edessä ei olekaan vapaa ja taaksekaan ei voi enää mennä. Kiva varmasti siinä raitiovaunukiskoilla odottaa, että tulisiko sieltä vielä spora päälle… Noh, ehkä se ensi kerralla menee varovaisemmin.

Helpotti!”

Kiitos Jarille jutusta!

Sydämentykytystä kolmostiellä

Antti kirjoittaa kokemuksestaan:

“Olin menossa Tampereelle kolmostietä, joka on enimmäkseen 120:n aluetta. Sää oli suomen kesää parhaimmillaan ja satoi siis vaakatasossa ja näkyvyys oli erittäin huono.

Matkan varrella oli rekkoja vähän väliä, joita tuli ohiteltua, sillä ne ajoivat suunnilleen satasta. Ohitukset menivät useimmiten olosuhteet huomioon ottaen hyvin, paitsi kerran sain todistaa suht. vaarallisen tilanteen:

Edellä oleva auto lähti ohittamaan rekkaa, joiden vieressä näkyvyys oli tavallista huonompi tien pinnasta roiskuvasta vedestä johtuen. Siitä huolimatta joku kärsimättömämpi ohittaja tuli maasturillaan takaa vasenta kaistaa täysillä ja meni ihan kiinni edellä ajaneen auton puskuriin. Selkeästi se olisi halunnut ajaa vieläkin lujempaa, kuin sen 125-130 km/h, jota edessä ajava ajoi, vaikka tuolla kelillä sekin oli jo selkeästi liikaa.”

 

Kiitos jutustasi, Antti! :)

Rekkakuskien protesti – hullujen hommaa

Uutisissa on viimeaikoina ollut esillä rekkakuskien protesti, johon osallistuvat aikovat hidastella muun liikenteen edessä - ikäänkuin se olisi jokin uusi juttu ;)

Tarkemmin uhkaus menee kutakuinkin näin: jos päättäjät eivät tee konkreettisia toimenpiteitä dieselin hintojen pudottamiseksi määräaikaan mennessä, niin rekkakuskit aikovat ajaa 20 km/h keskellä pahimpia juhannusruuhkia. Kasvaneet kulut kun heikentevät liiketoimia jne.

Vaikuttaa, että sopimuksia on tehty kehnoilla ehdoilla ja liiketoimintaa huonolla liiketoimintasuunnitelmalla, kun kuluja ei saada katettua maailmantilanteen vaihtuessa. Eikös polttoaineen hintojen noustessa väistämättömästi pitäisi myös korottaa omia hintoja? No, jos perustaloustaidot olisivat hallussa, ei varmaan rekkamieheksi ryhtyisikään… :P

Ainakaan tuollainen lapsellinen liikenteen vaarantaminen ei liene kenestäkään oikeasti järkevä vaihtoehto, sillä syyttömiä yksityisautoilijat ovat polttoaineiden hintojen nousuun! Juhannusliikenteessä monilla kuskeilla on varmasti muutenkin hermot kireällä, eikä tilannetta paranna, jos muuten tyhjällä tiellä eteen ilmestyy vielä (tavallista enemmän) hidasteleva rekka. Näitäkö nimitetään ammattiautoilijoiksi?

Monet vaaralliset ohitustilanteet tapahtuvat pitkiä rekkoja (tai rekkajonoja) ohittaessa ja tällaiset kapinoinnin lisäisivät varmasti riskinottoja ja sitä kautta lisää onnettomuuksia. Poliisi onkin uhannut vievänsä rekkakuskien ajokortit, jos heidän tiedetään osallistuneen protestiin ja aiheuttaneen sillä vaaratilanteita.

Jos siis eteesi sattuu osumaan tämmöinen hidastelija, niin kannattaa säilyttää malttinsa ja miettiä, miten tilanne kannattaa selvittää järkevästi. Rekasta, sen rekisterikilvestä ja nopeusmittarista voi yrittää ottaa vaikka valokuvan todisteeksi poliisille ja soittaa ne sitten paikalle tai tehdä rikosilmoitus myöhemmin. Ei pitäisi olla hankala temppu sillä nopeudella; tosin kannattaa se kuvaaminen silti jättää matkustajanpaikalla istuvalle, ettei itselle tule poliisilta noottia kameralla kikkailusta ajaessa ;)

Ei kannata kuitenkaan alentua samalle tasolle ja “kostaa” rekkakuskeille liikenteessä temppuilemmalla, vaikka mieli tekisikin. Joissakin keskusteluissa jotkut esim. uhoavat hidastelevansa rekkojen edessä, kun juhannus ja mahdollinen prostesti ovat takanapäin, mutta se taas aiheuttaa omalta osaltaan vaaratilanteita sivullisillekin.

Turvallista juhannusliikennettä itse kullekin…

Lisäys 18.6.2008 klo 20:45: Protesti on peruttu – tavoite saavutettu. Hyvä niin :)

Taas yksi ajotaidoton…

Ilta-Sanomissa tänään:

“Parikymppinen nuorimies kaasutti poliisin tutkaan Pudasjärvellä varsin vauhdikkaasti.
Poliisi mittasi ulkopaikkakuntalaismiehen auton nopeudeksi 217 kilometriä tunnissa. Hurjastelija oli menettänyt ajo-oikeutensa vain muutamaa päivää aikaisemmin.
Poliisi tutkii tapausta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena sekä kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.”

Lähde

Valitettavasti näistä vielä ajamaan opettelevista tolloista saa lukea päivittäin, kun isin autolla treenailevat kimiräikkös-wannabet vaarantavat muut tielläliikkujat. Kortin menettäminen ei niitä selkeästi estele, vaan meno jatkuu entistä pahempana.

Viimeaikoina on saanut myös (turhan) usein lukea, kuinka hurjastelijat lähtevät poliisia karkuun ja ajelevat vastaantulijoiden kaistalla yms. Usein paljastuu, että ovat vielä ajaneet alkoholin tai huumeiden alaisina – mikä jo osaltaan kertoo kengännumeroa korreloivasta älykkyysosamäärästä.

Pelaisivat vaikka mainiota GTA IV:tä, jos jännitystä kaipaavat tai menisi ajoradalle harjoittelemaan, missä sivulliset eivät ole vaarassa.

Hiljaa mäessäkö?

Tänään lauantaina ajattelin käydä Olarissa kaupassa ja arvelin, että tällä n. 5 minuutin ajomatkalla ei ainakaan ehdi tapahtua mitään mainittavaa. Kuinka väärässä olinkaan.

Matkalla Olariin alkaa Puolarmetsän sairaalan tienoilla tietyömaa, jonka johdosta tiellä on jonkin matkaa 30 km/h rajoitus. Vähän matkan päässä edelläni ajoi punainen ja sininen auto peräkkäin, punaisen ajaessa edessä. Sinisen auton harmiksi punainen auto noudatti nopeusrajoitusta, eikä edes puskurissa roikkuminen näyttänyt auttavan.

Vähän ennen Olarin risteystä on kaarteessa suhteellisen jyrkkä ylämäki, jonka puolessa välissä 30:n alue päättyy. Valitettavasti siihen mennessä sinisen auton otsasuoni oli pullistunut sen verran, että sen piti lähteä ohittamaan punaista autoa ylämäessä, tietenkin vastaantulevien kaistaa käyttäen!

Ohituskohta kaarteessa ja ylämäessä

Tilanteen uhkaavuutta ei helpottanut se, että nyt myös punainen auto kiihdytti vauhtia nopeusrajoituksen noustessa ja varmaan mäestä selvitäkseen. Tämä oli ehkä väärä ratkaisu punaiselta autolta, mutta se ei välttämättä siinä vaiheessa vielä huomannut sinistä autoa rinnallaan, sillä eihän kukaan selväjärkinen siinä tilanteessa ohittaisi toista. 

Lopulta sininen auto pääsi punaisen edelle, eikä mitään onneksi käynyt. Kun pääsin itse kyseisen mäen päälle, tuli vastaan kookas pakettiauto. Jos se olisi tullut 20-30 sekuntia aikaisemmin, voisitte nyt lukea tätä iltapäivälehdistä.   

Hetken päästä tämä sininen hurjapää odotti taas kiltisti valoissa, menettäen sen muutaman voitetun sekunnin. Oliko tämäkin taas kaiken riskin arvoista? Sinisen auton kuljettaja on selkeästi HHH-tapaus, kuten Automies-blogittaja asian mainiosti ilmaisee.

Vaaratilanteita vauhdilla

Eilen kuulin sellaisen kertomuksen, jossa kuljettaja oli Kehä I:llä pysähtynyt liikennevaloihin Leppävaaran lähellä ja huomannut taustapeilistä, että takaa tulee kaksi autoa hurjaa vauhtia molemmilla kaistoilla. Autot selkeästi ajoivat kilpaa eikä näyttäneet aikovankaan hidastaa. Jos kuljettaja ei olisi lähtenyt alta sivuun, olisi voinut tulla ilkeää jälkeä, sillä vauhti oli todella kova.

Jotkut näyttävät luulevan, että nopeasti ajaminen ja hyvä ajotaito olisivat jotenkin suoraan verrannollisia keskenään, vaikka ovat pikemminkin kääntäen verrannollisia - ainakin omien havaintojeni mukaan. Oikean jalan pohjaan painaminen ei paljoa taitoa kuitenkaan vaadi...

Minkälaisiin vaaratilanteisiin sinä olet joutunut kaahareiden vuoksi?

Kiitos Matille jutusta!